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UTB  超薄磨耗層技術(shù)

UTB 超薄磨耗層技術(shù)
  • 商品詳情

01

產(chǎn)品簡(jiǎn)介


UTB超薄磨耗層系統(tǒng)是一種通過(guò)普通攤鋪設(shè)備將BMS常溫改性瀝青混合料快速攤鋪成型的高效養(yǎng)護(hù)方案,厚度一般為1-3cm,典型厚度為1.0cm,主要用于高等級(jí)路面和城市道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害的矯正性養(yǎng)護(hù),也可作為新建道路的表面磨耗層,具有抗滑、降噪、防水霧、環(huán)保等特點(diǎn),同時(shí)可以有效改善路面平整度。

典型厚度:1~3cm


02

UTB超薄磨耗層選用


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03

UTB超薄磨耗層優(yōu)勢(shì)


1、綠色環(huán)保,節(jié)能減排,延長(zhǎng)施工季節(jié)

BMS常溫改性瀝青混合料是一種新型的節(jié)能減排型筑路材料,其生產(chǎn)及施工溫度比熱拌降低60℃以上,可減少生產(chǎn)耗能50%以上,減少各種有害氣體的排放,降低碳排放60%以上。

BMS常溫改性瀝青混合料經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的混合料結(jié)構(gòu)可滿足-20℃以上低溫環(huán)境的施工,可適用于冬、雨季施工,對(duì)于寒冷冬季工期較緊的項(xiàng)目,爭(zhēng)取了施工時(shí)間。

2、降低噪音,提高行車(chē)舒適度

相對(duì)常規(guī)路面降噪3-7分貝,行車(chē)靜音舒適。

3、抗滑性能

良好的抗滑能力,大于50BPN,特殊的骨架設(shè)計(jì)確保路面抗滑能力提高雨天輪胎附著性,減少道路交通事故,特別是雨雪天氣交通事故。

4、提升路面綜合性能

修復(fù)路面車(chē)轍、泛油,提升路面平整度,豐富的路面構(gòu)造,減少路面水霧,提高行車(chē)安全性。

5、施工與維修便捷

可以常規(guī)施工,也可薄層施工。路面破損了可簡(jiǎn)單輕易的進(jìn)行修補(bǔ),且修補(bǔ)處與原路面無(wú)色差。


04

UTB超薄磨耗層應(yīng)用


1、適用路面

高速公路/城市道路/橋面、高架道路/隧道道路

2、應(yīng)用范圍

高等級(jí)瀝青路面與城市道路的預(yù)防養(yǎng)護(hù)/輕微病害的糾正性養(yǎng)護(hù)

新建道路的表面磨耗層/抗滑、低噪音路


05

UTB超薄磨耗層施工指南


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成都青白江UTB施工效果

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